Montserrat ab Barcelona

Der übliche Weg ist die FGC-Linie R5, die vom Bahnhof Plaça Espanya abfährt. Sie hat zwei Haltestellen für Montserrat: 'Aeri de Montserrat', neben der Seilbahnstation, und 'Monistrol de Montserrat', neben der Zahnradbahnstation. Die Zugfahrt dauert etwa 50-60 Minuten, mit dem Aufstieg dazugerechnet liegt die gesamte Fahrt bei rund einer Stunde und einer Viertelstunde.

Von dort führen zwei Wege den Berg hinauf: die Zahnradbahn, die in etwa 15-20 Minuten hinaufsteigt und vom Wind kaum beeinträchtigt wird, oder die Seilbahn Aeri de Montserrat, die seit 1930 in Betrieb ist und die Überquerung in etwa 5 Minuten hoch über dem Tal schwebend zurücklegt, aber bei starkem Wind schließt. Wer lieber mit dem Auto fährt, kann über die Straße BP-1103 hinauf, allerdings ist das Parken kostenpflichtig und begrenzt, besonders in der Hochsaison.

Das Benediktinerkloster Santa Maria de Montserrat wurde 1025 gegründet, aufbauend auf einer noch älteren Tradition: Der Legende nach fanden Hirten im Jahr 880 das Bildnis der Jungfrau in einer Höhle des Berges. Seitdem ist Montserrat das große Heiligtum Kataloniens und eine der meistbesuchten Pilgerstätten Spaniens.

Im Mittelpunkt steht die Schwarze Madonna (La Moreneta), eine romanische Schnitzfigur aus dem 12. Jahrhundert, die im Laufe der Jahrhunderte dunkel geworden ist, Landespatronin Kataloniens seit 1881. Sie wird im Cambril aufbewahrt, einer kleinen Kapelle hinter dem Hauptaltar der Basilika, die über eine schmale Treppe erreichbar ist; der Eintritt ist frei, aber am späten Vormittag bilden sich Warteschlangen — je früher du gehst, desto besser.

Die Escolania de Montserrat ist der Knabenchor des Klosters, mit einer Tradition, die bis ins 13. Jahrhundert zurückreicht und ihn zu einer der ältesten Chorschulen Europas macht. An jedem Schultag füllen ihre Stimmen die Basilika mit dem Gesang der Salve und des Virolai, der Hymne an die Jungfrau von Montserrat.

Der Gesang ist kurz — nur wenige Minuten —, aber einer der besonderen Momente des Besuchs. Werktags singt der Chor um 13 Uhr, sonn- und feiertags um 12 Uhr; der Zeitplan ändert sich in den Schulferien und bei besonderen Feiern, daher lohnt es sich, ihn vor dem Aufstieg auf der offiziellen Website zu prüfen. Die Basilika füllt sich, also komm früh, um einen Platz zu bekommen.

Montserrat ist mehr als das Kloster: Der ganze Berg ist von Wegen zwischen den Felsnadeln durchzogen, die ihm seinen Namen geben ('gesägter Berg'). Die beliebteste Route nimmt die Standseilbahn von Sant Joan, in Betrieb seit 1918, die auf etwa 1.000 Meter Höhe hinaufführt; von dort führt ein breiter, recht flacher Weg von 40 bis 60 Minuten zum Sant Jeroni, dem höchsten Gipfel des Berges auf 1.236 Metern mit der besten Aussicht: An einem klaren Tag sieht man einen Großteil Kataloniens und in der Ferne die Pyrenäen.

Eine weitere, kürzere und ebenso reizvolle Option ist die Standseilbahn zur Santa Cova, die hinab zu der Höhle führt, in der die Tradition die Auffindung des Marienbildnisses verortet. Der Weg zur Höhle — zu Fuß oder kombiniert mit der Standseilbahn — ist gesäumt von einer Reihe von Skulpturen aus dem frühen 20. Jahrhundert, die die Geheimnisse des Rosenkranzes darstellen, unter deren Urhebern Namen des katalanischen Modernisme zu finden sind.

Große Gruppen und Reisebusse kommen am späten Vormittag an, also gilt: je früher du hinaufgehst, desto ruhiger der Besuch — und desto leichter, die Schwarze Madonna ohne Warteschlange zu sehen. Das Wetter auf dem Berg kann sich schnell ändern: Selbst wenn in Barcelona die Sonne scheint, ist es auf Montserrat oft neblig oder merklich kälter, daher lohnt sich eine zusätzliche Schicht.

Zum Essen gibt es ein Selbstbedienungsrestaurant beim Kloster und Picknickbereiche; man kann auch etwas zum Naschen mitbringen, etwa mel i mató, eine lokale Süßspeise aus Honig und Frischkäse. Wer nur das Kloster sehen und die Escolania hören möchte, kommt mit einem halben Tag aus; wer zusätzlich zum Sant Jeroni aufsteigen möchte, sollte fast den ganzen Tag einplanen. Kombitickets (Trans Montserrat und Tot Montserrat) bündeln Bahn, Zahnradbahn oder Seilbahn und die Standseilbahnen in einem einzigen Pass — praktisch, wenn du den ganzen Berg erkunden willst.